影响刹车片制动性能的因素有几种

2023-08-19

刹车制动系统是汽车的重中之重，制动性能的好坏关乎到生命安全，制动系统的每一个部件的作用都不能忽视，都值得我们不遗余力去研究和提升性能。通过对刹车系统的工作原理进行研究，可以看出每一个部件在扮演着怎样的角色。

刹车片在制动系统中起什么作用?

刹车系统主要是通过液压原理将脚上的力量释放给车轮。这股让车子停下来的力量可要比人脚踩的力量大很多很多。之所以能这样，离不开帕斯卡定律，用液力放大及杠杆原理。车子的N多部件都离不开液压技术，比如：液压助力转向、变速箱、减震器、支撑杆等等，刹车系统更是汽车领域中使用液压技术中的代表作。当驾驶员踩下刹车踏板，刹车踏板向下的行程中会推动制动总泵工作，总泵中的制动液会被输送到制动卡钳中，制动卡钳中的活塞被推动后，使刹车片与刹车盘产生强烈的摩擦力，这种力，就可以使车辆减速或者急刹。

刹车性能的好坏不仅仅和刹车系统有着直接的联系，也和车身结构、重量、前后配重分布、悬挂系统及轮胎抓地性等，都有着间接因果关系。刹车片在其中也是关键的组成部分，刹车片就相当于自行车上的橡胶刹车片，长时间使用刹车之后会消耗其厚度。不同车型的刹车片形状大小不一样，厚度不一样，内外放置的顺序不一样。只有正确的型号才能放置在制动钳总成上，大了放不下，小了会在卡钳内松动。

刹车片中的关键因素是什么?

影响刹车片制动性能的因素有几种，其中一个关键因素就是摩擦系数。摩擦系数似乎是一个陌生而又熟悉的名词，个中原理也是很好理解的。摩擦力是两个表面接触的物体相互运动时互相施加的一种物理力，摩擦系数越小摩擦力越小(易滑)，反之摩擦系数越大摩擦力越大(不易滑)。欧洲领先刹车片品牌、世界十大摩擦材料制造商之一的Remsa耐磨士为车友们普及下这个对制动性能有重要影响的角色——摩擦系数。

刹车片摩擦系数越高，刹车性能越好?

刹车片的摩擦系数是不是越大性能越好呢?这是误区!

刹车片摩擦系数高过高或过低都会影响刹车性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。另外，较高的摩擦系数会造成车辆在制动中的抖动，噪音以及磨损严重。

如何保持稳定的摩擦系数值?

按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100～350 。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250 时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。

那么拥有四十多年品牌历史的Remsa耐磨士又是怎样做的呢?为了控制产品稳定性，不停的做相应测试以确定摩擦材料的特性稳定如初。下面看一组最新数据，国家质检中心国际测试报告显示，当测试温度达到350 时，耐磨士的摩擦系数依然保证在0.44左右，符合国标要求：

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